Posts Tagged ‘Logística’

127_ALALOG_02Una nota de LCMDigital, que nos informa que el 90 por ciento de la cosecha se mueve a los puertos en camiones. Aumentó el porcentaje de los granos que llega a las terminales portuarias en camión, según la Bolsa rosarina, y cayó 4% el volumen que se transporta en ferrocarril.
 
Estamos convencidos que es estratégico aumentar la participación del transporte fluvial y ferroviario. Por costos económicos, y ecológicos: la huella de carbono es máxima en el transporte por carretera. Además de la concentración que se produce en rutas que se verían forzadas a crecer al ritmo del transporte de granos, y que aumenta la probabilidad de accidentes.
 
Te dejo con la nota con más detalles, y el enlace al artículo original:
 
Seguir leyendo «AR: Logística de granos»

CTC 2016

Ubicación en la zona sur de la ciudad


 
En poco más de dos meses, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires contará con un Centro de Transferencia de Cargas dentro de su égido.
 
Con la promoción del operador logístico Cruz del Sur, uno de los más importantes a nivel nacional, estará ubicado en la zona sur de la ciudad; en su superficie de unas 20 hectáreas se distribuirán unas 60 empresas que recibirán / despacharán unos 1000 camiones diarios.
 
¿Una decisión estratégica de calidad superior a las que tomaron otros operadores de similar entidad, como OCA, Andreani, y TASA Logística? Habrá que analizarlo.
 
La noticia, tomada de Webpicking.com Tags: , , , , , , , ,
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Carga transportada por ffcc en AR 1Una nota reciente del diario argentino La Nación, en el que se habla de la falta de competitividad de la logística argentina, y se proponen algunas soluciones.
 
La gráfica (elaboración propia sobre datos tomados de la página de la CNRT) muestra la evolución (en millones de toneladas al año) de la carga transportada por ferrocarril entre 1931 y 2015; ahora es la mitad que 80 años atrás – en un país cuya población creció tres veces, y omitiendo analizar el impacto de la variación en el nivel de vida sobre valores per cápita.
 
El artículo mencionado, y el enlace a su versión original: Seguir leyendo «Un panorama de la logística en la Argentina»

Historia de la logistica en ArgentinaEn Historia de la logística en la Argentina. Desde la época prehispánica hasta 1914, el ingeniero civil Roberto Fiadone, junto a cuatro colegas vinculados a esa práctica, arma, a la manera de un rompecabezas, un sistema donde confluyen el transporte, la técnica y la administración racional de flujos de materiales y de información que lo articulan de diverso modo a lo largo de la historia de nuestro país en una investigación de la cual éste es su primer tomo.
 
Una nota de Télam en la que se comenta el libro y que, además y fundamentalmente, se ofrecen reflexiones sobre la logística “para la persona común”.
 
Te recomiendo una ojeada a la nota, que aquí va:
Seguir leyendo «La logística agrega valor simultáneamente a much…»

mapa_sucursales_+_logoUna nota más que interesante, debido a que manifiesta la visión de un retailer argentino, una cadena de locales de electrodomésticos en el interior.
 
Las características necesarias de la flota de vehículos, los centros de distribución, la organización, el personal, la requerida flexibilidad de horarios, el cumplimiento en tiempo, el evitar los quiebres de stock… todas las claves de una buena logística están en la nota que Andres Distel, el gerente de marketing de Cetrogar, ofrece a fortunaweb.com.ar.
 
Cetrogar forma parte del Grupo Milenio, desde 1995.
 
El artículo fue tomado de webretail.com.ar Seguir leyendo «La logística como factor de diferenciación»

UshipSi estás en Argentina, es probable que (aún) no conozcas Uship. Sin embargo, es el primer y más grande mercado online mundial para el transporte.
 
Hoy, el servicio es ofrecido en 18 países y continúa creciendo. Desde Ámsterdam, se controlan las operaciones en Europa, donde el servicio es ofrecido desde 2009. Las operaciones en Latinoamérica se basan en sus HQ en Austin, Texas – donde nació en 2001.
 
A través de un sistema inverso de subasta, los clientes se conectan fácilmente con compañías de transporte. La subasta ofrece al usuario precios competitivos, y a los proveedores de servicio la oportunidad de llenar espacios vacios en sus camiones.
 
A fines de diciembre 2012 recibieron una inyección de capital de usd18MM, lo que está ayudando a impulsar un mayor desarrollo, de una idea brillante.
  Seguir leyendo «No más mudanzas caras, con uShip»

Código de Buenas Prácticas en Consultoría LogísticaSe trata de un decálogo de buenas prácticas para las consultoras especializadas en el ámbito de la logística y supply chain.
 
Sientan las bases para la actuación y el desarrollo de las buenas prácticas por parte de las mismas, basándose en conceptos como transparencia, colaboración, competencia leal y compromiso de calidad, entre otros.
 
Presentados por el Comité Sectorial de Consultoría Logística de la Fundación ICIL en el marco del SIL 2012, son éstos: Seguir leyendo «Código de Buenas Prácticas para Consultoría Log…»

de mendiguren, uiaLeemos que José Ignacio de Mendiguren, presidente de la UIA (Unión Industrial Argentina) afirma que vivimos el momento de mayor apertura de la economía de la historia.
 
Esta variable (apertura de la economía), se mide sumando importaciones y exportaciones y comparando este valor con el PBI, y es hoy del 45%. Durante la convertibilidad, que uno podría imaginar un período de mayor apertura, el máximo fue de 23%.
 
El crecimiento de las exportaciones (2011 comparado con 2010) fue del 91% y de las importaciones, el 51%. Después de China, Argentina fue donde más crecieron las importaciones, siempre según la UIA. Seguir leyendo «AR: máxima apertura de la economía»

Infotechnology nos cuenta de la implementación del voice picking en ID Logistics, en Tortuguitas (provincia de Buenos Aires). Ésta forma parte del Grupo Carrefour, y presta servicios a terceros.
 
Con una inversión relativamente baja (menos de u$s 100.000), mejoraron velocidad y eficiencia del piqueo.
 
La nota original, links y un video: Seguir leyendo «ID Logistics y voice-picking»

Una nota de énfasislogísticaonline, por Alberto Hernández.
 
Qué es importante en la relación cliente-proveedor.
Los 10 aspectos fundamentales:

Alineación al mercado
Flexibilidad
Planeación
Colaboración
Recurso humano
Alineación de objetivos
Control
Comunicación
Mejora continua
Enfoque tecnológico

Glosario: 3PL es toda empresa especializada en prestar servicios de retiro de la mercadería, almacenamiento y distribución hacia los puntos de ventas o consumo indicados, ocupándose los aspectos administrativos, aduaneros y de transporte. En inglés “third party logistics provider”. El artículo completo Seguir leyendo «El rol del operador logístico en el SCM»

La comercialización de camiones creció 44% en 2011, afirma El Cronista. Declaran que el sector se benefició por el incremento de las cosechas y de las líneas de crédito ofrecidas por los bancos para la compra de unidades pesadas y semipesadas.
Excelente noticia; nos agradaría que la acompañara un crecimiento del volumen transportado por tren.
 
Actualizamos el 5/feb sumando el artículo del Gerente de Logística de Ventas de Scania Argentina en Saber Logístico, Argentina es un país altamente dependiente del transporte en carretera.
Las nota, con observaciones intercaladas y destaques: Seguir leyendo «AR: boom de ventas de camiones»

Una nota de Ariel Torres (no es la primera que levantamos, ni será la última), en este caso acerca de la censura en Internet. Una visión, si cabe,optimista acerca de lo que significa como forma de libre expresión, mas que medio “directo” de comunicación. Parte de las voces que dicen, por ejemplo, que son muchos los que “hablan” en Facebook o Twitter… y que todas esas voces no tienen valor, que lo que importa es la calidad… Personalmente tengo mis dudas acerca de que sea tarde para imponer controles, creo que debemos estar alerta, para mantener internet sin filtro alguno. Que de dónde pueden venir los filtros: por ejemplo, de tu ISP, Internet Service Provider. No son sólo los gobiernos, ellos pueden manejar la velocidad con que descargás páginas según la fuente… y ese tema no lo menciona el amigo Torres. Pero está bueno, la nota es de La Nación (AR): Seguir leyendo «Lo que importa es la cantidad, no la calidad»

En la convicción de que, pese a ser un país fundamentalmente agropecuario, el camino para lograr un razonable nivel de vida para su población pasa por la industria y los servicios, decidí hace un par de días subir un post para esta oportunidad.
 
Brevemente te cuento el por qué del 2 de setiembre, por qué no siempre se festejó en esa fecha, y algunos datos como para caracterizar la situación de la industria en Argentina. Seguir leyendo «AR: festejamos el Dia de la Industria…»

Hojeando énfasislogísticaonline, me reencontré con esta nota de Francisco J. D’Angelo, director gerente de Yobel SC. Decidí compartirla porque ofrece criterios de sentido común, facilitando ser productivo aún a los legos.
 
En el centro de distribución, el picking o preparación de los pedidos puede consumir hasta dos tercios de los recursos. El primer impulso suele ser buscar una solución tecnológica; sin embargo, las mejoras de los procedimientos son usualmente más rápidas, económicas y efectivas; y no son incompatibles. (la nota completa, el link a la original, y algo más): Seguir leyendo «Diez tips para un picking (más) eficiente»

Te comentamos la vinculación con la venta directa, de “lo que pasó” el domingo pasado (junio 26, 2011): dos equipos se enfrentaron, empataron 1-1, el local descendió de categoría y el otro ascendió. River Plate, uno de los clubes más importantes de Argentina, fue el local.
¿Qué tiene que ver Tsu Cosméticos? Su propietario, Armando Pérez, es presidente de Belgrano (de Córdoba), que asciende así a la máxima categoría del fútbol argentino – desplazando a uno de los más grandes de la historia.
 
Más abajo, un par de notas relacionadas aparecidas en diarios del interior de Argentina (Mendoza y Córdoba respectivamente):
Qué empresario está detrás de Belgrano y la caída de River, y

Tsu ya piensa en productos “Belgrano” Seguir leyendo «AR: ¿Tsu Cosméticos vs River Plate?»

Enterándome de lo que está pasando en Monza, Italia, convocada por la UNESCO: El libro mañana: el futuro del mundo escrito (dentro de la iniciativa Focus 2011,) me encontré con una página cuyas intervenciones me parecieron muy valiosas: Los futuros del libro (es un blog de madri+d). Les dejo la nota acerca de su visión, que denominan irónicamente “Vivan las caenas (digitales)“.
 
Las cadenas a que hace referencia son, desde luego, las excesivas restricciones de los lectores de e-books, como los e-books mismos. La nota: Seguir leyendo «Los futuros del libro»

Una nota del Cronista indica que la marca habría iniciado negociaciones para tener algunas ediciones de sus productos “made in Argentina”, contratando empresas locales para fabricar en Argentina alguna de sus líneas de productos. De hecho, ya produce localmente bases de maquillaje y sombras; la intención es sumar algunos de sus perfumes.
 
Aplaudimos la decisión de la multinacional brasileña, está muy bien que se produzca localmente lo que se vende en el país, idealmente al menos hasta la cantidad que absorbe el mercado argentino. Sería una manera de no importar mano de obra.
 
Particularmente, teniendo en cuenta que existen productores que pueden abastecer, en cantidad y calidad.
El artículo: Seguir leyendo «Natura produciría perfumes en Argentina»

Una nota de Enfasis Logística Online, por Miguel Angel Cervantes.
 
El análisis que realiza el autor es completo y de acuerdo con las reglas del arte.
Aún para los más pragmáticos, es una referencia de tópicos a considerar, y de los que ocuparse, a la hora de decidir “echar mano” en los procesos estratégicos del negocio.

Seguir leyendo «Rediseño de Procesos: los pasos a seguir»

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