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Ferrocarril en Argentina

AR: Es necesario más que duplicar la carga transportada por ferrocarril

En Argentina, el costo del flete es clave: hoy, es más caro traer a Buenos Aires cereal de Salta, que desde Turquía.
 
Si deseamos un país desarrollado armónicamente, reduciendo las asimetrías entre las localidades del interior y los grandes centros de consumo, debemos bajar los costos logísticos; en Argentina 7 puntos más altos que en Brasil.
 
Menos de un 10% de la carga transportada por ferrocarril, contra más de un 25% como objetivo, es uno de los caminos a recorrer. Mientras tanto, son efectivas las políticas de promoción del desarrollo industrial – siempre que sean sostenidas en el tiempo.
 
Un ejemplo chaqueño: Seguir leyendo «Bajar costos logísticos favorece el desarrollo»

Para su proyecto final de carrera de Ingeniero en Organización Industrial, uno de nuestros lectores necesitaba el libro “Cómo mejorar el rendimiento en la empresa“, de Geary A. Rummler y Alan P. Brache (Ed. Deusto, 1997), y no podía conseguirlo.
Me consultó, tampoco pude.
No niego que el resultado (no conseguir el libro) fue el esperable (es relativamente muy baja la cantidad de libros técnicos digitalizados); pero me quedé insatisfecho. Y curioso.
Así que me puse a investigar, con el auxilio de los datos que me había brindado el mismo Antonio, autor de una excelente página que agregué al blogroll, +Que Organización, dedicado a la Organización Industrial.
 
La primera referencia fue la página de Roberto Corral, dedicada específicamente a la Gestión basada en Procesos, de la cual transcribo aquí su nota principal.
Seguir leyendo «Gestión basada en Procesos»

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