Supply Chain Management y su impacto sobre la bottom line

MIT Center for Transportation & Logistics
Un paper del Instituto Tecnológico de Massachusetts para la Logística (MIT-CTL) relaciona el proceso logístico (o Cadena de Abastecimientos, Supply Chain, SC) y los resultados de la empresa; los factores críticos son:
1-La integración de la cadena logística (Supply Chain Integration, SCI). (Consumidores + proveedores + sectores internos; incluye participación en el desarrollo de productos); y
2- Complexity Management, CM: El gerenciar la complejidad de la SC de manera efectiva en costos.
Estos factores (=una integración horizontal eficiente) brindan los mayores efectos sobre la bottom line.
Mi traducción de la nota:


 
 

Supply Chain Management y su impacto sobre la bottom line

Un paper del Centro del Instituto Tecnológico de Massachusetts para el Transporte y la Logística (MIT-CTL), que indaga la relación entre distintas características del proceso logístico (o Cadena de Abastecimientos, Supply Chain, SC) y los resultados de la empresa, permite llegar a la conclusión que los factores críticos son:
 

1-La integración de la cadena de abastecimientos, o cadena logística (Supply Chain Integration, SCI). Este concepto abarca a los consumidores, los proveedores, todos los sectores internos de la empresa, e incluye la participación en el desarrollo de los productos; y

 

2- Lo que denominan Complexity Management, CM: La capacidad de gerenciar la complejidad de la SC de manera efectiva en cuanto a costos.

 

Esta conjunción de factores, que representan una integración horizontal eficiente, son los que producen mayores efectos sobre el resultado final de la empresa.

 

En el paper se evalúa el impacto de la SCM (Supply Chain Management, gerenciamiento logístico) sobre indicadores financieros y operativos.

 

Los indicadores evaluados fueron:
* Financieros:
> Financieros de corto plazo,
> Market Share o participación en el mercado, y
> Mercado de valores o accionario;
* Operativos:
> Servicio al Consumidor,
> Capacidad de Respuesta,
> Costo de la Logística,
> Inmovilización de capital,
> Calidad del Producto, y
> Flexibilidad Operativa
 

Los otros factores logísticos analizados, que no se encontró que tuvieran un peso preponderante en la bottom line pero que sí se interpretan como cruciales para ganar ventajas competitivas, fueron:

 

3-AS-SC (Alignment Strategy and Supply Chain), Alineamiento de la estrategia y la Cadena de Abastecimientos: implica que la SCM está bien integrada en el planeamiento estratégico de la empresa, hasta el máximo nivel,
4-IT+PI (Information Technology with Process Improvement), Tecnología de la Información y mejora de los procesos: significa la adopción de un software de avanzada para SCM combinado con mejoras en los procesos, y
5-OI (Operational Innovation), Innovación Operativa: significa crear e implementar prácticas totalmente innovadoras en la SCM
 

Es notable que, con inversiones en IT de más de u$s 19 millones en la industria logística solamente, se consideran escasamente satisfactorios sus aportes – a menos que se conjugue con una drástica mejora en los procesos.
 
Es claro que la información vale de acuerdo con su uso, verdad?

 


El artículo traducido, completo, aquí.
 
Enlaces en inglés:
El acceso al
site del MIT;
al Centro de Transporte y Logística; al artículo original en inglés; y al paper completo en cuestión..

 
 
 
 

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